현대차 5분봉, 눌림목인 줄 알았는데 다섯 번 다 헛발
J.Zero ·
국내 종목으로 짧게 치고 빠지는 조건을 하나 만들어봤다. 현대차 5분봉에서 눌렸다가 고개 드는 순간만 잡아보자는 생각이었다. 9/28~10/8 구간, RSI7이 40을 다시 넘고 종가가 EMA20 위에 있으면 매수. RSI가 65 아래로 꺾이거나 종가가 EMA20 밑으로 빠지면 전량 매도했다. 결과는 5전 5패. 1천만원이 993만원으로, 비용 전 -0.70%다. 다섯 번 중 네 번은 5분, 한 번은 10분 만에 끝났다. 9/30에는 34만7,500원에 28주를 샀다가 바로 다음 봉 34만7,000원에 팔았다. 딱 1만4천원 손실. 이런 작은 헛발이 쌓였다. 눌림목을 느긋하게 기다리는 그림을 생각했는데, 막상 기록은 들어가자마자 다시 나오는 쪽이었다. 손실 폭은 작아도 다섯 번 다 틀린 걸 보니 진입 조건부터 다시 봐야겠다 ㅋㅋ 이번에는 전부 당일에 정리됐지만 장 마감 강제청산을 건 조건은 아니다. 같은 봉 종가에 체결한 과거 모의 계산이고 세금·수수료·슬리피지는 빠져 있다. 실전 단타 성적표로 보기엔 아직 갈 길이 멀다.
현대차 백테스트 결과
2026-09-28 — 2026-10-08 · KST
- 초기 자산
- 10000000 원
- 최종 자산
- 9930000 원
- 수익률
- -0.70%
언제 사고팔았나요?
매수: 5분 숨고르기 · RSI7 회복 + EMA20
- A. 5분봉에서 7봉 RSI가 40을 아래에서 위로 돌파할 때.
- B. 5분봉에서 20봉 EMA 이동평균선이 종가보다 작을 때.
표현식: A AND B
매도: 5분 숨고르기 끝 · RSI65 이탈 또는 EMA20 이탈
- A. 5분봉에서 7봉 RSI가 65를 위에서 아래로 돌파할 때.
- B. 5분봉에서 20봉 EMA 이동평균선이 종가를 아래에서 위로 돌파할 때.
표현식: A OR B
확인된 주식분할·무상증자를 종료일 기준으로 보정한 가격 수익률입니다. 매수는 당시 1주 단위로 계산하고 가격·수량은 보정 기준으로 표시합니다. 배당·세금·수수료·슬리피지·신주 상장 대기·단수주 현금 정산·유상증자 참여와 권리 가치는 반영하지 않습니다.
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